三陸鉄道復興支援プログラム
昨年の震災で大きな被害を受けて不通が続く三陸鉄道。
この三陸鉄道の復興を支援するために、セゾン&UCカードが1口1万円で支援金を募るプログラムの第2弾が始まっています。
前回の第1弾は、北リアス線の陸中野田〜野田玉川間で使われる枕木8,000本に使われたそうですが、今回は南リアス線盛〜陸前赤崎間で使われる枕木1,500本に使われるそうです。
http://www2.uccard.co.jp/sanrikutetsudou2/makuragi/index.html
支援してくれた人には支援証明書と、枕木の敷設後には、支援してくれた人の名前入りのプレートを設置するんだとか。
前回の時には・・・

こういう支援証明書をもらいました。
前回の第1弾も、今回の第2弾も三陸鉄道全体から思えば、わずかな区間だけど。
それでも、地元から思えば支援の力は大きいはず。
かつて三陸鉄道を建設するときには、地元の人が線路に敷くバラスト用の石代としてお金を出し、石一つ一つに名前を書いたとの話があるからね。
こうやって、1人1人の力は小さくても、多くの人の力が集まれば、全線復興は出来るでしょう。
この三陸鉄道の復興を支援するために、セゾン&UCカードが1口1万円で支援金を募るプログラムの第2弾が始まっています。
前回の第1弾は、北リアス線の陸中野田〜野田玉川間で使われる枕木8,000本に使われたそうですが、今回は南リアス線盛〜陸前赤崎間で使われる枕木1,500本に使われるそうです。
http://www2.uccard.co.jp/sanrikutetsudou2/makuragi/index.html
支援してくれた人には支援証明書と、枕木の敷設後には、支援してくれた人の名前入りのプレートを設置するんだとか。
前回の時には・・・

こういう支援証明書をもらいました。
前回の第1弾も、今回の第2弾も三陸鉄道全体から思えば、わずかな区間だけど。
それでも、地元から思えば支援の力は大きいはず。
かつて三陸鉄道を建設するときには、地元の人が線路に敷くバラスト用の石代としてお金を出し、石一つ一つに名前を書いたとの話があるからね。
こうやって、1人1人の力は小さくても、多くの人の力が集まれば、全線復興は出来るでしょう。

















